訪日客には快適な快速でも、日本人客には情報提供頻度低下？

　 台 or 代？
　ぜーんぜん乗らない気分で江別駅に向かった連休明けの水曜日。

　こういう日は、せめて新しい車両の電車――733系4000番台――がやって来ると1cm くらいは気分が盛り上がるのだが、残念ながら733系ではあるが4000番台ではなかった。

　その733系4000番台について、遅ればせながらって感じだが、5月3日付けの北海道新聞に記事が載っていた。

　『快速に液晶表示 訪日客快適』

　はいはい、よく考えましたね。うんうん。よしよし。なでなで。

　どっちが正しいのかわからないが、私は『4000番台』と意地を張って書いたものの、新聞では『4000代』と表記されている（『番』無し）。いや『代』を使うのが正しいんでしょう。だって、新聞がそう書いているんですから。

　↓ の写真は今年2月に撮影した4000だい。

　新聞に載っているディスプレーの写真は、日本語・英語・中国語・韓国語が同時に表示されている画面のものだが、上のリンク記事に載せた画面の場合だと、各言語ごとに画面が切り替わることになるはずだ。

　となると、日本語表示の画面の表示時間が相対的に短くなり、わが国民に対しての親切度の低下を招いているって「X」で指摘している人たちがいるのも一理ある（首都圏や大阪の人）。

　私も、東京であまり利用したことのない路線の電車に乗ったときに、乗り換え情報が知りたくても中国語や韓国語の表示で日本語の画面がすぐに出てこず、ちょっぴりイライラしたことがある。
　「英語だけでいいじゃないか！中国語や韓国語は不要だ」とまでは言わないものの、日本語の画面の表示時間が外国語表示画面より長ければいいのに、とは思う。だって乗っている人は日本人の方がずっと多いんだから。

　4000番台も快速エアポートでの運行時以外は、日本語ファーストにすべきだ、ってJR北海道にめんどくさいことは言わないが、そんなことを夢見ている後期中年者もいるということは知っておいていただけないかしら。

　ま、JR 北海道の場合、地下鉄や首都圏の電車と違い駅間の距離が長いから、問題ないだろって反論されそうだけど。

　721系のクロスシートは座っている分にはロングシートより2倍以上快適だが、混雑した状況下で立ちんぼしていると悲惨。それに、もうかなり古くなってしまった。丸目ライトのフェースもすっかり年寄り顔だ。『景色を眺めやすい』って言っても窓は外がわからなくらい濁っているし。

　でも、クロスシート車両が減っていくのは、これまた悲しい。

　（外国人にとって）快適なディスプレーの導入もけっこうだが、日本人も外国人も快適になれる透明度を保つ窓を開発してほしい。いや、開発するまでもなく、確か特急車両は窓は濁ってないから、同じのを採用してくれればよい。

　そうそう、もう最近は1083列車は走っていない。
　もう本州へ運ぶタマネギがないのだろう。だから帰り便である1083列車も運行をやめたようだ。

　さて、休み明け初日の昼は札幌駅立売商会（弁菜亭）の「日替り弁当 A（タンドリーチキン）」。

　この日は『カレー風味』のおかずもアリかなと思えたのだ。もちろん、朝のうちに買って会社に向かった。

　昼。
　タンドリーなチキンをフレンドリーな気持ちで口に入れると、思ったとおりこの日の私の舌にはカレー味もアリだった。

　木曜日に通勤で乗った車両がたまたま733系の4000番台だった（別段気分は盛り上がらなかった）。
　ディスプレーの前に立って、確認のためにしばらく眺めていたが――周囲の客は不審に思ったに違いない――路線表示の画面については日本語と英語の2種類で、カンコク語やチューゴク語での画面は無いようだった。

♪ 今日の一曲 ♪
　M.ハイドン（Michael Haydn 1737-1806 オーストリア）のトランペット協奏曲第2番ハ長調P.34。
　1760年代に作曲されたと考えられている。